Под капотом Audi R8 будет устанавливаться модернизированный силовой агрегат, объёмом 5,2 литра, который в зависимости от настроек сможет развивать 540 или 610 л.с. Во втором случае модель получит приставку Plus, при этом некоторые дополнительные опции станут базовым оборудованием. К тому же Audi R8 Plus сможет похвастать феноменальной динамикой, доступной до этого момента только гиперкарам, стоимостью под 1 млн. евро. С 0 до 100 км/ч новый R8 Plus разгоняется всего за 3,2 секунды, а до 200 км/ч за 9,9 секунд. Максимально возможная скорость составляет неприличные 330 км/ч.

Представители компании Audi с гордостью в голосе заявляют, что новинка станет меньше потреблять топлива. Учитывая наличие на борту модных систем - старт-стоп и временного отключения половины цилиндров в это можно поверить. Средний расход бензина на 100 км пробега всего 12 литров. Свою лепту в этот показатель внесло уменьшение массы автомобиля на целых 200 кг. Потерять два центнера удалось благодаря применению алюминия и углепластика. Габаритные размеры остались на уровне предшественника, но багажное отделение добавило пару литров полезного пространства.

Суперкар по-прежнему оснащается фирменной системой полного привода под названием Quattro, главной особенностью которой является возможность перераспределять до ста процентов крутящего момента на одну из осей. В качестве дополнительного оборудования можно заказать адаптивную подвеску Magnetic Ride или рулевое управление с переменным передаточным числом. Восхищение у «неподготовленных» водителей могут вызвать 20-дюймовые легкосплавные диски, обутые в спортивную резину. Система Drive Select в новом поколении дополнена специальными режимами и настройками, что позволит ещё лучше подстроить автомобиль под Ваш уникальный стиль вождения.  

Интерьер Audi R8 выполнен в современном стиле, основные элементы которого цифровая панель приборов и минималистичная центральная консоль уже становятся фирменной чертой немецкого концерна. Многие функции можно выбрать нажатием кнопок на рулевом колесе или с помощью сенсорной панели обновлённой мультимедийной системы. Спортивный кокпит дополняют ковшеобразные сиденья и отделка салона карбоновыми или алюминиевыми вставками.

В Ингольштадте полным ходом идёт подготовка к выходу гибридной версии Audi R8 e-tron. Характеристики электрического суперкара должны удовлетворить самые высокие запросы к серийному автомобилю. Так, запас хода составит внушительные 450 км, а на разгон до первой сотни потребуется 3,9 секунды. Пополнить запас энергии можно будет за два часа на специальной заправке. Приём заказов на новый Audi R8 стартует сразу по завершению Женевского автосалона. Европейская стоимость купе будет начинаться с отметки в 165 тыс. евро.

В Украине новичок появится осенью 2015 года…